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商品訊息簡述:
兩年前遭聯航暴力拖乘客下機 杜成德首度受訪
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2017年美國聯合航空超賣機票，卻暴力硬拖一名亞裔男性乘客下機，流血畫面引發軒然大波。當事人美籍越南華裔生杜成德，現在首度受訪，表示自己其實不太記得細節，但事後看到電視畫面，還是哭了出來。
美國聯合航空2017年，暴力趕乘客下機，乘客血流滿面，遭航警一路拖行的畫面，震驚全球，引發軒然大波。
同機乘客(2017)：「我的天啊，看看你們對他做了什麼。」
事件發生滿兩週年，當事人美籍越南華裔醫生杜成德，首度公開受訪，表示自己後來看到那段畫面，哭了出來。
遭趕下機乘客杜成德：「後來我看電視，看到就哭了。」
當時杜成德在芝加哥搭上超賣機票的航班，要回去路易斯維爾，因為拒絕讓位給臨時登機的聯合航空員工，被強行拖下機而受傷。
記者vs.杜成德：「你有預料到，場面會變得這麼暴力嗎？沒有完全沒有。」
聯合航空因為這起事件，遭到猛烈抨擊。杜成德則到現在還有後遺症，精神無法集中，失眠，平衡力也有問題。
遭趕下機乘客杜成德：「我不會生他們的氣，他們有工作必須要做，不做他們可能會丟飯碗，所以我不會記恨。」
不過杜成德表示，航空公司最後改善政策，才是最重要的事。
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兩岸政治協商 比修憲還難
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工商時報【彭?琳╱台北報導】
行政立法協調會報25日討論兩岸人民關係條例，針對未來兩岸要簽署政治相關協議，必須通過比修憲門檻還要高的4道關卡，包括立法院同意草案內容、舉行聽證會、多數立委同意簽署協議、協議版本公投，最後才能由總統發布公告，允許相關機關簽署協議並換文。政院表示，像服貿協議對政治有衝擊及影響也適用。
原訂將討論關於居住證等議題，因礙於時間有限，最後行政、立法部門僅對兩岸政治協商等相關條文達成共識，草案於28日（周四）送入行政院會討論，接著送進立院審議，希望趕在本會期內完成三讀。
行政院發言人Kolas Yotaka指出，這項修法是要落實總統蔡英文提出的四個必須、三道防護網，以建立民主防衛機制，簽署任何政治協議前，都必須經過國會雙審議，再加上人民公投同意，以高門檻方式來強化政治協商的民主監督機制。
陸委會提出修法草案中規定，兩岸政治議題協商展開前90天，行政院須向立法院提出協議締結計畫、對憲政與政治的影響報告評估，須由2╱3立委出席、出席立委2╱3同意，才可以進行兩岸協商。協商過程中必須向立院報告協議過程，立法院也須對政治協議草案內容、對憲政衝擊等議題，舉行聽證會。
兩岸政治協商結束後，向立法院提交協商結論，立法院3╱4委員出席、3╱4出席委員同意，兩岸協商的協議內容才算定案。行政院再把協議內容連同公投主文、理由書，交由中選會舉行公投，有效票必須達到國內18歲以上獲得投票權的公民，過半數同意後，由總統發布協議內容，並由主管機關與對岸簽署協議、換文。
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