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美職／戴維斯打擊又熄火！金鶯遭完封

記者劉忠杰／綜合報導

日前對紅襪一役才中止連續54打數無安打窘境的金鶯重砲戴維斯（Chris Davis），今天再戰紅襪，打擊又槓龜，4打數0安打，還吞下2次三振，終場金鶯0：4遭到完封。

▲普萊斯（左）有效封鎖金鶯打線摘本季首勝。（圖／翻攝自紅襪推特）

事實上，不單是戴維斯1人，金鶯眾打者面對紅襪此役推出的先發投手普萊斯（David Price），僅敲出3支零星安打，還吞下7次三振，後援的2名投手布雷西埃（Ryan Brasier）、巴恩斯（Matt Barnes），也才各擊出1支安打而已。

累計戴維斯本季14場出賽，42打數敲出3支安打，打擊率0.071，三振卻已經累積多達18次之多。

反觀紅襪普萊斯，此役用球數相當精簡，7局僅用92球，被敲出的2支安打雖然有2支都是二壘安打，但都被他順利化解失分危機，同時也摘下本季首勝。普萊斯前2場先發分別對上運動家及響尾蛇，同樣都是6局的投球，但都失4分，其中對運動家還吞下本季首敗，目前戰績1勝1敗，防禦率3.79。

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維拉札諾大橋設單車道 MTA否決

維拉札諾大橋(Verrazano-Narrow Bridge)是連接布碌崙(布魯克林)與史泰登島的唯一橋樑，不少單車愛好者呼籲在橋上增加一條臨時車道，雖然一些民選官員表示支持，但大都會運輸署(MTA)出於安全考量否決了該提議。

布碌崙南區自行車(Bike South Brooklyn)組織之前在網路上公布該請求，希望大都會運輸署能在夏季到來之前，將維拉札諾大橋上的一條行車道改為單車專用道；這樣提供居民一種新的方式進入史泰登島，並可享受大橋兩側絕佳的景色。

該請求被不少民眾認可，很多人認為前往史泰登島的方式太單一，除了渡輪只能靠汽車，增加單車道不僅環保，還能鍛煉身體；州參議員郭納德(Andrew Gounardes)也同意該方案，認為是增加居民前往史泰登島的好方法。

但該提議被大都會運輸署否決，他們認為雖然聽起來很好，但實際上操作非常困難，尤其擔心會帶來很多安全隱患；大都會運輸署解釋，大橋上的車通常都以時速45哩行駛，自行車如果與其並排行駛，會很不安全。

此外，因維拉札諾大橋每天的汽車通行量超過20萬輛，如果其中一條車道改為單車道，將使大橋的通勤效率大大降低，甚至會加劇上下班高峰期的擁堵；另一方面，大橋作為從布碌崙到史泰登島的主要道路，減少一條行車道必然會影響警方和消防局的應急能力。

對於該解釋，不少單車愛好者表示，雖然非常希望大橋上能增設單車道，但沒人願意因此看到危險事故發生，也不願再增加前往史泰登島的通勤負擔。

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陳哲嘉的生活時報